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隨著杭州計容新規的正式落地，樓市迎來了新的變革。新規明確指出，符合條件的小區主入口門廳、開放式風雨連廊、配電房、開閉所等不再計容，這意味著開發商可以在不增加容積率的情況下，獲得更多可售住宅面積。這一政策的實施，對新建住宅小區的樓盤品質和得房率產生了顯著影響，不僅提高了住宅的實用面積，還為開發商帶來了更大的利潤空間。
開發商熱情高漲，土拍市場競爭激烈
在杭州新規出臺后的首場土拍中，北干東和喬司新城的兩宗宅地引起了多家房企的激烈爭奪。北干東地塊吸引了近10家房企參與競標，最終，由海威和中天聯合體以179966萬元的總價成功競得，成交樓面價高達37064元/㎡，溢價率為76.5%。這一溢價率不僅創下了今年的新高，甚至超過了多個歷史紀錄，打破了蕭山新區和市北板塊的樓面價紀錄。這一地塊的高價成交顯示出開發商對于市場的樂觀預期，尤其是在新規實施后的土地價值和產品價值提升的背景下，開發商拿地的積極性明顯上升。
新規助力開發商提升住宅得房率
根據新規，符合條件的配套設施，如主入口門廳、風雨連廊等不計容，使得開發商能夠將更多空間用于可售住宅面積。以北干東地塊為例，除了配套設施外，一些剛性配套建筑的總建筑面積達1600㎡，這些不計容的空間將直接增加可售住宅面積。假設房價為4.5萬元/㎡，新增的可售面積意味著開發商能在不增加容積率的前提下，獲得大約7200萬元的額外貨值。
地下車庫建設成本高，停車樓等多樣化形式成為選擇
盡管新規為開發商帶來了更多可售面積，但如何處理配套設施的建設，尤其是地下車庫的問題，依然是開發商需要面對的挑戰。北干東地塊如果建地下車庫，單層的建造成本可能超過1300萬元。這使得部分開發商開始考慮是否采用新規中提到的多樣化停車方式，比如設立專門的停車樓或架空層停車空間，既能節省成本，又能提高土地的使用效率。然而，一些開發商表示，由于新規尚未出臺詳細實施細則，且牽涉到電力、消防等多個部門的審批，如何在實際操作中落地仍然存在許多疑問。
盡管存在一些不確定性，但開發商對于杭州樓市的信心顯然沒有受到影響。隨著新規的實施，杭州的房地產市場無疑將迎來新的發展機遇，特別是在提高得房率和優化住宅設計方面，這對于購房者和開發商都是雙贏的局面。開發商的拿地熱情將繼續高漲，而樓市的競爭也將更加激烈。
未來，隨著更多細則的明確和政策的逐步完善，杭州的住宅市場將進入一個新的階段，開發商將在確?？墒勖娣e增加的同時，更加注重產品的品質和創新，迎接市場的新機遇。
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