滬杭高鐵環評批復，30米范圍內大規模拆遷即將啟動！

近日，生態環境部發布了滬杭高鐵的環境影響報告書批復，標志著這一重大交通項目的推進進入了新的階段。根據批復內容，滬杭高鐵全長約223.8公里，其中新建正線長197.45公里，涉及上海和浙江兩地。項目總投資約671億元，預計在2030年前后通車，成為連接上海與杭州的重要交通樞紐。

30米范圍內拆遷引發關注

此次環評批復中，最引人注目的內容是明確了30米范圍內的拆遷措施。根據報告，所有距鐵路外軌中心線30米范圍內的噪聲敏感建筑物將實施拆遷或功能置換。這一政策將直接影響到杭州地區的300余戶居民，具體涉及多個區域的住宅和公共設施。例如，余杭區的徐家壩、丁家墩等28個區域有3498戶住宅，30米范圍內的拆遷戶數達83戶；臨平區的南莊、阮家灣、亭趾村等51個區域則有1431戶住宅，30米范圍內基本明確拆遷211戶；西湖區的孫家壩、繞城村等6個區域也涉及到1810戶住宅，其中5戶在30米范圍內。

特殊敏感點的拆遷與功能置換

除了住宅，文件中還提到了一些特殊敏感點的拆遷或功能置換。這些敏感點包括養老院、幼兒園和鄉衛生院等，具體包括嘉興平湖市紅景養老院、嘉興南湖區新豐鎮養老服務中心、棲凰埭幼兒園等。這些設施的拆遷或功能置換將對周邊居民的生活產生重要影響，尤其是對于依賴這些設施的老年人和兒童來說，如何保障他們的生活質量成為了一個亟待解決的問題。

拆遷補償政策解讀

《浙江省鐵路建設土地和房屋征收安置》的實施辦法，滬杭高鐵項目的拆遷補償將遵循相關法律規定。對于30米范圍內的住宅、學校、養老院等環境敏感點，相關部門將按照規定進行補償。而對于30米以外的建筑物，法律上并沒有明確的補償規定，這也引發了一些居民的擔憂和不滿。如何合理、公正地進行拆遷補償，將是政府和相關部門需要認真對待的問題。

項目進展與未來展望

滬杭高鐵的建設將極大地改善上海與杭州之間的交通狀況，預計建成后將實現1小時內快速直達。自今年以來，該項目的相關工作頻繁推進，包括線路選址、環評公示等，標志著項目建設的加速。9月29日，滬杭高鐵浙江段正式開工建設，周邊的拆遷工作也在如火如荼地進行中。隨著項目的推進，預計未來將會有更多的消息和進展公布，居民們也將密切關注自己的居住環境和拆遷補償情況。

滬杭高鐵的建設不僅是交通基礎設施的提升，也是區域經濟發展的重要推動力。隨著項目的推進，未來將為周邊居民帶來更多的機遇和挑戰。

• 滬杭高鐵
• 環評批復
• 拆遷
• 敏感建筑
• 賠償