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錢江三橋改建工程即將啟動
錢江三橋（西興大橋）的改建提升工程即將拉開序幕，這是數十萬杭州居民關注的出行大事。近期，經過現場查看，發現江面上已搭建了施工棧橋，多個大型塔吊也已就位。盡管橋面交通依然有序，但官方尚未發布交通出行的調整通知。按照計劃，如果施工順利，主體工程預計將于今年第四季度正式實施，屆時將采取交通斷流措施，依賴三橋出行的市民需提前做好繞道準備。
改建原因與施工安排
錢江三橋自1996年建成以來，已陪伴杭州人走過28年，然而，隨著城市的發展，它的結構和通行能力已無法滿足日益增長的交通需求。三橋設計通行能力為5.5萬輛/日，而實際日均承載已達15萬輛，甚至在高峰期達到17萬輛。此外，三橋的結構隱患也日益顯現，寬度不足的慢行通道和橋梁凈高不足，無法滿足錢塘江三級航道升級的要求，因此，改建迫在眉睫。
交通替代方案與過江方式
在錢江三橋施工斷流期間，杭州的交通出行將受到很大影響。市民可選擇繞行其他過江通道，如錢江二橋、四橋、慶春隧道、彭埠大橋和九堡大橋，但需做好擁堵的準備。鑒于慶春路隧道是距離錢江新城最近的過江通道，預計將成為首選替代路線，但該隧道本身承載能力已接近飽和，額外車流的涌入將加劇擁堵。
非機動與地鐵出行方案
在非機動車與行人方面，江河匯水上客運中心和過江輪渡將承擔起臨時渡運任務，為市民提供便捷的過江服務。此外，地鐵出行也是一個便利的選擇，2號線和4號線、7號線均可直達相關站點，建議市民在可能的情況下優先選擇地鐵出行，以減少交通壓力。
新三橋的設計與展望
改建后的錢江三橋將采用雙層斜拉橋結構，重建后將設有雙層12車道，其中上層為雙向8車道城市快速路，下層為4車道主干道，非機動車道也將拓寬至7米，以滿足日益增長的過江需求。新橋將不僅解決交通壓力問題，同時也將為杭州的城市發展注入新動力，助力杭州向“世界級濱水城市”邁進。
新橋的建設不僅是交通的提升，更是對城市記憶的保留。通過提升改建，錢江三橋將與城市的發展相輔相成，支持未來的可持續發展。
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