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杭州地鐵五期送審稿即將提交
隨著杭州地鐵五期的送審稿提交時間逐漸臨近，公眾對此次地鐵規劃的關注度也在不斷攀升。地鐵五期的規劃不僅關乎城市交通的便利性，也與周邊樓盤的價值息息相關。因此，大家對哪些線路能夠優先入選、哪些線路將被排除產生了濃厚的興趣。根據官方信息，已有多條線路被明確排除在外，這也引發了廣大市民的討論和關注。
已被排除的主要線路
在眾多爭取納入地鐵五期的線路中，地鐵20號線無疑是備受關注的線路之一。該線路起于火車西站，途經云城、良渚等繁華地段，最終到達大江東，連接了杭州的主要交通樞紐。然而，根據杭州市發展和改革委員會的回復，地鐵20號線被視為2035年的遠期規劃項目，因此暫不納入地鐵五期的建設規劃。這樣的消息讓許多期待該線路的市民感到失望。
與此同時，臨安的地鐵線路似乎也沒有得到足夠重視。盡管臨安已有16號線投入使用，但在未來的規劃中，臨安區域并未被列入考慮范圍。這一情況在去年6月的網友咨詢中得到了明確答復，顯示出臨安在杭州市地鐵五期的規劃中無緣新建或續建項目的現實。
此外，富陽段的地鐵17號線同樣面臨被排除的風險。該線路原本規劃為一條連接富陽與下沙的快速通道，但由于各種因素的影響，其最終能否納入地鐵五期仍然存在很大的不確定性。
其他高風險線路面臨挑戰
除了上述三條線路外，地鐵21號線、地鐵10號線南延至靈隱及地鐵23號線等多個高風險線路也存在被排除的可能。地鐵21號線最初在地鐵四期規劃中亮相，但由于客流量、造價成本及審批變數等因素，其在地鐵五期中的前景依然不明朗。盡管公眾對該線路寄予厚望，但現實情況卻讓這條線路的未來充滿懸念。
至于地鐵10號線的南延至靈隱，早期的環評方案顯示，該線路將連接多個重要景點。然而，西湖風景名勝區管委會的一份建議提案透露了該線路的改道意向，這使得地鐵10號線的前景變得更加撲朔迷離。
而地鐵23號線的規劃同樣不樂觀。該線路被稱為遺產線，旨在串聯西湖和運河等名勝景點，但由于未出現在2035年的規劃中，其能否入選地鐵五期顯得十分渺茫。
市民期待地鐵五期的實質性進展
地鐵對于城市的交通發展和市民的日常出行愈發重要，杭州的市民對地鐵五期規劃的關注度也在持續升高。雖然目前尚不清楚最終將有哪些線路能夠入選，但根據官方的安排，預計在今年二季度或三季度會有進一步的實質性進展。市民們紛紛期待著能夠早日享受到更為快捷便利的地鐵出行體驗，提升生活質量。
隨著地鐵五期的推進，杭州的交通網絡將進一步完善，未來的出行方式將更加多樣化和高效化。對于杭州人來說，地鐵五期的規劃不僅僅是城市交通的提升，更是生活方式的改變。在這樣的背景下，哪些線路能夠優先入選，成為了每一個市民心中的期盼。
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