老宣杭鐵路煥新生，文化生態公園即將啟航

老宣杭鐵路的歷史回顧

老宣杭鐵路始建于上世紀70年代，90年代延伸至安徽宣城，成為重要的煤炭運輸通道。這條鐵路線穿越杭州的西湖區和余杭區，途經三墩、瓶窯、徑山、良渚、未來科技城等地，曾為無數杭州人帶來遠方的記憶。如今，這條沉寂多年的鐵路線即將以全新面貌回歸，宣杭拾憶一期（永樂站周邊）提升改造工程正式開工，讓這一歷史遺跡煥發新的活力。

提升改造的四大重點

此次宣杭拾憶一期改造工程，全長約2.2公里，位于南苕溪邊的老宣杭鐵路土橋灣鐵路橋段，旨在將沉寂的鐵路工業遺跡轉變為充滿生機的公共空間。改造將聚焦于四個主要方面：首先是景觀提升，將對鐵路沿線的生態環境進行重塑，建設濱水綠道、休憩節點和觀景平臺，連接南苕溪的美麗風光與鐵路的歷史韻味；其次是鐵路橋的修繕工作，特別是土橋灣鐵路橋的保護性修繕與加固，保留其獨特的工業美學價值，成為項目的核心景觀地標；第三，永樂站房將進行重建，賦予其游客服務、咖啡茶飲和休憩等多功能，成為重要的服務樞紐和文化交流空間；最后，項目將引入按歷史火車樣式打造的觀光小火車，提供沉浸式的“鐵路時光”體驗，講述“宣杭拾憶”的故事，喚醒城市的集體記憶。

宣杭鐵路公園一期的最新進展

值得關注的是，去年剛剛拆遷的老宣杭鐵路三墩段也有了新的進展。6月18日，宣杭鐵路公園一期建設項目的用地預審與選址意見書公示，項目位于西湖區三墩單元，東至墩余路，北至油車橋港，西至其他地塊，南至蓬駕橋港，前期拆除的老宣杭鐵路三墩段正好在此范圍內。杭州市交通投資集團有限公司已于5月30日公開招標宣杭鐵路公園一期的設計方案，計劃于2025年9月開工，標志著被拆掉的老鐵路段即將華麗變身。

新公園的用地情況

公示，宣杭鐵路公園一期擬用地總規模為3.2537公頃，其中包括集體農用地、國有建設用地及集體未利用地。這意味著，在未來的建設中，將可能征收一部分集體農用地和國有建設用地，三墩板塊也將迎來新一輪的拆遷與發展。這一系列的改造與建設，不僅將消除杭州城北的斷頭路和板塊割裂問題，還將為大城北的發展帶來更為豐富的交通、商業、學校及其他公共配套設施，提升整體區域價值。

展望未來的發展潛力

隨著宣杭鐵路的重生和公園建設的推進，途經西湖區的三墩、瓶窯、徑山、良渚、未來科技城等地將通過打通斷頭路和提升公共配套能級，煥發新的面貌，區域的醇熟度將大幅提升。這一系列的變化，或將為房價帶來新的上升期，吸引更多的投資者和購房者關注這片充滿潛力的區域。

未來的宣杭鐵路公園將以“歷史+生態+文化”的新形象，成為大城西的一大亮點，吸引更多的市民與游客前來體驗，感受歷史的厚重與自然的韻味。

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