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11月28日上午9點半，滬杭高速臨平段迎來了重要的交通改善措施——保通便道正式啟用。沿途設有醒目的路標，如“前方1公里向右改道！”和“前方500米向右改道！”，引導著駕駛員順利駛入新開通的便道。該便道的啟用標志著杭向、滬向車道的順利轉換，為往返滬杭的車流提供了新的“生命線”。
便道設計與施工情況
駛入保通便道后，入口處設有施工防護欄，整個轉換過程流暢無阻。便道內部為雙向四車道，路面平整開闊，標線清晰可見，且兩側配備了完善的道路照明設施和安全護欄。駕駛員只需約2分鐘即可順利駛完全長3.4公里的便道。保通便道的起點位于滬杭高速與杭浦高速的交叉口，終點則銜接滬杭高速與繞城高速的交叉口，整體走向與滬杭高速公路基本平行，極大地方便了通行。
交通流量與高峰期應對
相關數據，工作日早高峰期間，該路段的車流量約為2500輛次/小時。為了有效緩解交通壓力，相關部門決定在早高峰期間開放通行硬路肩。這一措施將為通勤的市民提供更多選擇，確保出行更加順暢。建設保通便道的原因在于，滬杭高速臨平段和海寧段已完成高架改建，剩余的喬司段和部分上城區段待改建。若沒有這條便道，未來兩年內，臨平收費站到杭州收費站將面臨斷流的困境，往返滬杭的車輛將不得不繞遠路，給市民出行帶來極大不便。
未來交通格局的展望
預計在兩年后，喬司段的抬升改建將完成，屆時該區域將形成“上層高架+下層地面道路”的交通格局。這一改建不僅將徹底打通臨平區與主城區的交通瓶頸，還將消除原有高速對城市空間的“割裂效應”，為臨平數智城核心區域的一體化開發提供有力支持。根據杭州市臨平區發布的交通管制提醒，因滬杭高速喬司段的抬升改造，預計交通管制將持續至2027年12月。在此期間，滬杭高速公路（臨平互通-喬司樞紐）將采取雙車道通行，限速80公里/小時，市民出行時需關注沿線告示及情報板，合理選擇出行時間。
項目建設的詳細信息
S2滬杭高速公路喬司段改建工程從杭浦高速北起，至繞城高速南止，采用上層高架橋與預留下層地面道路的形式。上層主線高架采用雙向六車道高速公路標準，主線全長約3.5公里。施工期間，保通便道沿現狀高速公路西側布設，采用雙向四車道高速公路標準，全長約3.4公里，確保了交通的順暢與安全。
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