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杭州中環仁和段工程的建設進展
杭州中環仁和段工程建設近來取得了顯著的進展，標志著項目正式邁入關鍵施工階段。近期，項目首個承臺的澆筑工作在柵莊橋互通位置順利完成。這一承臺的成功澆筑不僅為后續工程的全面展開奠定了堅實的基礎，也預示著整個項目建設的加速推進。該項目的實施將有效提升區域交通能力，促進城市的快速發展。
項目概述與路線特點
320國道杭州博陸至仁和段工程，也就是杭州中環仁和段，起點位于余杭和臨平區的交界處，項目將順接余杭區東西大道運河大橋改造工程。其線路西南延伸，利用現有運溪路至仁河大道西側，隨后沿東塘港南側布設線位，最終到達104國道杭州至紹興公路改建工程。整個路線全長約12.8公里，其中實施段長約12.4公里，完全利用段長約0.4公里。
該項目的設計包括兩處互通式立體交叉，旨在提升交通流量及通行效率。高架路段預計采用雙向六車道的一級公路標準，設計速度為80公里/小時，同時兼顧城市道路的功能，高架橋寬度為28米。地面道路的設計則為雙向六車道，設計速度為60公里/小時，這樣的設計將為日后交通的順暢提供保障。
塘棲東西大道樞紐工程的重要性
塘棲東西大道樞紐工程作為杭州中環臨平段的重點控制性工程，近期也取得了重要的階段性成果。該項目主要建設杭州中環與練杭高速的互通樞紐，并與京杭大運河橋梁對接。在最近的工程進展中，臨平塘棲東西大道樞紐工程的第SG01標段召開了鉆孔灌注樁的首件工程驗收會，相關設計、監理、檢測及施工單位的負責人均出席了會議。
此次驗收的首件工程為I匝道橋3-0號樁基，驗收組對現場的安全文明施工及“工廠化”建設情況進行了全面查看，并聽取了首件總結報告。經過充分審查，驗收組一致同意此次鉆孔灌注樁首件工程驗收通過，并可推廣施工。這一成果標志著項目建設已取得重要突破，工程即將全面進入新的建設階段，進一步推動該項目的順利進行。
樞紐工程的具體建設與交通網絡的完善
塘棲東西大道樞紐工程的總用地面積達到122.712畝，設置互通1處，采用雙喇叭與地面單喇叭的復合互通形式。項目實施了7條匝道，總長度約為2350米，其中橋梁部分的長度約為1415米。這一工程的建設將有效完善杭州繞城高速與二繞之間的道路網絡，促進區域交通的互聯互通。
通過對該工程的建設，區域交通的快速融入杭州主城將成為可能，同時也將助力城鄉統籌發展。這些工程的推進，不僅能夠提高交通運輸效率，也為市民的出行提供了更多便利，進一步推動了杭州的城市化進程。
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