近日,財政部等六部門聯合印發了《市政基礎設施資產管理辦法(試行)》,對政府投資建設的市政基礎設施資產進行了嚴格的審批和預算約束。其中,城市軌道交通項目也被納入了市政基礎設施范疇,這也意味著杭州地鐵規劃審批將更加嚴格。
根據今年5月公布的《杭州市城市軌道交通建設規劃研究》招標文件顯示,杭州地鐵五期的研究范圍約為150公里,初步包含4條新增線路和3條延伸線路。根據最新政策,地鐵五期的線路建設概率排序為14號線>13號線>17號線/11號線。而在延伸線路方面,6號線北延>8號線西延>10號線南延/2號線西延的概率較高。
然而,根據市政基礎設施資產管理辦法的要求,地鐵規劃需要嚴格履行審批程序和預算約束??紤]到地鐵運營的虧損問題,未來杭州地鐵規劃可能更為精簡,非必要線路有可能被擱置。因此,最終的地鐵五期規劃可能會有所調整。
杭州地鐵規劃可能迎來大變化,14號線、13號線、11號線和17號線有望成為地鐵五期的新建線路,而6號線北延、8號線西延、10號線南延和2號線西延有望成為地鐵五期的延伸線路。然而,由于地鐵運營壓力和虧損問題,未來杭州地鐵規劃可能更為精簡,非必要線路可能會被擱置。
- 杭州地鐵規劃
- 地鐵五期
- 線路建設
- 延伸線路
- 運營壓力