.png)
合肥再添2條地鐵！
4月24日上午，安徽省首列無人駕駛電客車——8號線一期首列車“湖波藍”在北城車輛段正式亮相。未來，8號線一期將是合肥軌道首條全自動運行線路。列車車身采用市民投票共同選出的線路主題色“湖波藍”，淡雅而深邃的藍色貫穿車廂兩側，既呼應著沿線美妙的湖光山色，又與現代科技的風格相得益彰。列車外觀以現代科技為設計理念，車頭部分采用了獨特的貫穿式頭燈設計，整體使用鋁合金材質，使得造型既“硬核”又帥氣。列車內飾以功能和舒適為導向，增添了許多小巧思。中部扶手充分汲取了城市特色，巧妙融入合肥市市樹“廣玉蘭”主題元素，線條流暢而富有藝術感。內飾配色則采用暖灰色，與具有中國古典美學的色彩“湖波藍”對比，形成了極具韻律感的視覺效果，整體空間通透且明亮。列車整車結構則與以往相同，采用6節車廂編組的B型車，最大載客能力可達2000人，最高運行速度可達100千米/小時。
合肥新橋機場S1線重大進展
4月23日上午，合肥新橋機場S1線科學中心站主體結構順利封頂。這也是S1線首座封頂的高架車站。上午9:16，隨著最后一方混凝土澆筑完成，科學中心站提前兩個月完成主體結構封頂任務，為后續施工打下堅實基礎?？茖W中心站位于興業大道與合淮路交叉路口東南側，車站為高架二層四柱框架結構，地面層為站廳層，二層為站臺層，共設有5個出入口。自去年6月啟動建設以來，進展順利。S1線共計設站14座，其中地下站10座、高架站4座。線路全長47.5公里，起于壽縣蜀山產業園站，沿機場北路、新橋大道等敷設，止于五里墩站，是合肥首條市域（郊）鐵路線。眼下，4000多名建設者正奮戰一線，全力推進車站主體、區間掘進等施工。截至目前，合肥新橋機場S1線已有7座車站主體結構封頂，18條盾構單線已貫通4條。S1線車輛選用市域B型車，最高運行速度120公里/時。開通運營后，將串聯新橋國際機場、新合肥西站兩大交通樞紐，連接既有運營2號線，實現城市中心區與空港組團、崗集組團的快速聯系，對于優化城市空間布局、促進市域融合一體發展、支撐都市圈更高質量一體化發展具有十分重要的意義。
- 合肥地鐵
- 無人駕駛電客車
- 新橋機場S1線
