杭州地鐵新線路規劃及西湖進展

喜大樂奔！地鐵進西湖迎新進展，10號線南延黃了？

近日，關于“盡早謀劃軌道交通進景區”的建議，被官方回復：采納，正在加快推進，在市場引起了較大的轟動。 要知道，這并不是空穴來風的小道消息，而是出現在4月9日官網公布的《杭州市實施西湖風景名勝區分時段交通管理和服務保障方案》社會公開征求意見情況匯總中。 不過，因為關注較多，目前該建議的回答已被修改為：部分采納。 盡管兩版回答有差異，我們仍然從中捕捉到了關鍵信息，那就是采納，這也說明軌道交通進景區是可以期待的。 只是究竟如何兌現、何時落地，還需等待官宣。

地鐵10號線南延真黃了？ 有新的線路規劃？ 事實上，“軌道交通進西湖景區”早就在謀劃中。 今年3月底，相關領導人在杭州電視臺綜合頻道某檔節目中，就表示“原來有一條西湖的10號線是規劃了”。 這條線路就是期待值很高、甚至傳出會納入地鐵五期建設的地鐵10號線南延工程。 結合早期傳出的走勢圖，大致從目前黃龍體育中心一路南下，經過浙大玉泉校區、植物園、靈隱、上天竺、梅家塢、宋城并與地鐵6號線之江文化中心站連接。 一旦建成，到西湖部分知名風景區，如法喜寺、靈隱寺等將方便得多。 只是這條線路不僅遲遲未過審，地鐵集團還在去年初明確回復： 目前暫未啟動四期建設規劃調整和修編工作，10號線南延屬于的西湖景區為世界文化遺產，目前暫不具備地鐵實施條件。 這也與該領導人所提到的：這條線從城市融合的角度來講，沒有解決第三象限的問題，要站在怎么保護和發展好西湖景區的前提去考慮，有些相似之處。 所以，這里我們不妨大膽猜測，地鐵10號線南延，有可能是真的黃了！

從大城西到濱江 滿足景區與通勤需要的新線路 好消息是，該領導人透露：現在在提一條整個穿越西南象限的一條新的地鐵線路。 這條地鐵線路對杭州發展非常重要，是一條平急兩用的地鐵線，從大城西到濱江，既能解決工作日通勤問題，還能為節假日景區出行分流。 很明顯，這條在謀劃中的地鐵線路，利用率更高，更有建設的必要性，太值得我們期待了。 觀察過往流傳的地鐵走勢圖，我們或許能找到這條新線路的部分輪廓。 曾經在杭州流出過的15號線某招標文件中，出現過一張討論度非常高的地鐵走勢圖。 我們發現圖中顯示的24號線路，不僅進了西湖景區，還將西湖景區和湘湖景區連接起來。 如今再細看這條線路，確實也符合穿越西南象限、從大城西到濱江等關鍵詞描述。 具體來看，24號線是從西湖景區花港觀魚出發，在復興路與4號線換乘，誠業路與6號線換乘，然后穿越湘湖。 不過，這條線路并沒有很深入地與城西連接，后期會不會結合被擱置的地鐵10號線南延，為杭州創造出一條，既能很好保護景區自然資源，也能為行人提供便捷的地鐵線路？ 非常期待官宣。

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