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近日，杭州官方發布了《杭州城西科創大走廊國土空間規劃（2021-2035年）》文件，其中包括了城西科創大走廊的整體規劃，尤其是關于地鐵的規劃，堪稱重磅消息。根據文件顯示，未來城西科創大走廊或將形成2條軌道快線+8條普線，共計10條軌道交通線。
織密“快線+普線” 大走廊最新地鐵規劃出爐
根據《杭州城西科創大走廊國土空間規劃（2021-2035年）》文件的交通章節，規劃將形成2條軌道快線，分別是機場快線（19號線已運營）和北部快線（20號線遠期）。同時，還將形成8條軌道普線，包括5條東西線（已運營），分別是2號線、3號線、4號線、5號線和16號線；以及3條南北線（遠期），分別是12號線、14號線和13號線。
此外，文件中還提到，將探索引入設計車速為160千米/小時的快線系統，以緩解大走廊遠距離通勤壓力，并預留東西向、南北向的快線廊道。同時，還在探索研究增加臨安融杭第二城際軌道的可能性，以進一步提高臨安與杭州西站及主城區的交通效率。
13號線走勢大變 五期有望亮相？
在這份規劃文件中，我們可以看到13號線的走勢發生了大變。以往的規劃中，13號線被設定為半環線，但在這份規劃中，13號線直接變成了環線。這一變動在以往的地鐵規劃中并不常見。
根據規劃，13號線或將與4號線延伸相連，便捷地連接杭州西站、閑林、五常、三墩、云谷以及未來科技城、云城等區域。這一改動對于閑林地區的居民來說，將提供更加便利的出行方式，同時也滿足了杭州西站為核心的杭州第三大新城的交通需求。
需要注意的是，這些地鐵線的建設是否能全部在地鐵五期中實現還不確定。由于地鐵建設審批逐步收緊，可能只能看到部分線路的落實。不過，根據多方問政和回復來看，12號線和2號線的延伸以及13號線的建設可能性較大。
城西發力 未來可期！
除了地鐵規劃，杭州城西科創大走廊國土空間規劃文件還提到了優化住房供應體系的重要內容。根據規劃，到2035年，城鎮住房建筑總規模約為7100萬平方米，大走廊城鎮住房套數約為65萬套，城鎮居住用地規劃約為51.1平方千米。此外，規劃還明確了保障性住房的供給要求，不低于新增住房的15%，保證每個組團至少3000套的保障性住房，總量不少于4.5萬套。
杭州城西科創大走廊的地鐵規劃將進一步優化該區域的交通網絡，為城西發展提供便利。未來，隨著地鐵線的建設逐步落實，城西科創大走廊的發展前景將更加可期。
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