萬星·悅城 TOD生活觸手可及

萬星·悅城，TOD生活觸手可及

杭黃高鐵，帶動城市TOD發展

杭黃高鐵穿越浙江、安徽兩省，沿途將富陽、桐廬，將西湖、千島湖、富春江、黃山等名山勝水將連成一線，形成一條一等別黃金旅游通道。據悉，杭黃高鐵將于今年年底動工，工期四年，有望于2017年前后建成通車。屆時，將有更多的游客從四面八方抵達富陽、桐廬，游覽現代版的富春山居圖，品位“城在山水中，山水在城中”的美景。

萬星·悅城距離杭黃高鐵桐廬站約7公里，開通后借助杭黃高鐵可大大縮短前往杭州及上三角各個城市的距離，同城效應將更加凸顯。這預示著，以公共交通為導向，將居住、商業、辦公區、公共空間融為一體的TOD模式，在杭州的發展將會得到實質性的提升。

TOD生活主義，讓交通改變城市

從國際經驗來看，TOD這一依托公共交通的開發模式，將帶動周邊地塊的飛速發展，尤其是高鐵的建成將對周邊商業地產產生巨大影響。

在法國，因為高速鐵路的出現，不少距離巴黎低于1**車程的地區開始成為通勤的住宅區。高速鐵路沿途的許多小城鎮獲益頗豐，旺多姆(Vendme)在高速鐵路建成之前只是法國眾多小城鎮中的一員，高速鐵路建好后，各地區的游客蜂擁而至，一些人便選擇在那里置業。高速鐵路通車3年之后，鎮內的房屋價格提高了35%，房地產交易率增加了22%。昔日的小城鎮已經借助高速鐵路的力量蛻變成一個完全嶄新的城市核心。

另一座位于高速鐵路大西洋線終點的城市勒芒市，從高速鐵路的建設中也獲益頗豐。政府在方案設計初期，就對車站周圍的房地產開發進行了長遠的規劃，通車僅1年，車站周邊地區1萬平方米的商務核心就基本出租完畢，到1991年又增加2.2萬平方米的商務辦公面積。通車3年后，周邊土地的價格和商務辦公租金提高了2倍。

萬星·悅城，大杭州的TOD生活城

萬星·悅城距離杭州約50公里，位于長三角大動脈杭新景高速的中間地段，無縫對接杭州主城區。其所處的江南新城是大杭州規劃的20大新城之一，屬于杭州市五縣（市）發展規劃的中圈層，是集一**交通圈、一**經濟圈、一**旅游圈于一體的“一**生活圈”。工作在大都市中的人，不必再為錯雜擁堵的城市交通煩躁，30**時間，輕輕松松上班，開開心心下班，脫離城市刻板的時間表，盡享左手靜謐右手繁華的愜意生活。

隨著杭黃高鐵、杭州二繞等交通的日益完善，周邊酒店、超市、**、商業核心等生活配套也逐漸成熟，萬星·悅城所在版塊的生活氛圍、生活條件將越發醇熟，未來這里將作為大杭州數一數二的TOD生活城，在城市發展中擔當重要角色。